کیا ہمیں خود کے سخت ٹارک میں اینٹی - ڈھیلے ٹارک شامل کرنے کی ضرورت ہے؟

خود - لاکنگ گری دار میوے ، جسے لاک گری دار میوے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، بنیادی طور پر تین اقسام شامل ہیں: تمام - دھات خود- لاکنگ گری دار میوے ، غیر - دھاتی داخل کریں خود - لاکنگ گری دار میوے ، اور دھات کی کلپ سیلف {{5-}} تمام - دھات خود- لاکنگ گری دار میوے کو مزید دو ذیلی قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: ایک تین - پوائنٹ ریویٹڈ اینڈ چہرے کی قسم ہے ، جو دھاگے کی پچ کو قدرے متاثر کرکے خصوصیات کو لاک کرنے کی خصوصیات بناتا ہے۔ دوسرا مخالف سائیڈ ایکسٹروژن اخترتی کی قسم ہے ، جو لاکنگ فنکشن کو حاصل کرنے کے لئے آخری دھاگے کو سرکلر شکل سے بیضوی شکل میں تبدیل کرتا ہے۔ آخری پری لوڈ پر رگڑ کے گتانک کے اثرات کو بڑے پیمانے پر پہچانا اور ان کی قدر کی گئی ہے ، لیکن بہت سارے لوگوں کو ابھی بھی شبہات ہیں کہ خود - لاکنگ گری دار میوے کے لئے سخت ٹارک کو کس طرح ڈیزائن کیا جائے۔ آج ، جیانگسو جنروئی کے ایڈیٹر آپ کے ساتھ اس مسئلے پر تبادلہ خیال کریں گے۔

1. خود کے لئے ٹارک کی تفصیل - VDI 2230 میں گری دار میوے کو لاک کرنا

وی ڈی آئی 2230 کے معیار نے واضح طور پر خود کے لئے سخت ٹارک کو کہا ہے - لاکنگ گری دار میوے: جب اس طرح کے اجزاء کے لئے سخت ٹارک کا تعین یا حساب کتاب کرتے ہو تو ، روایتی دھاگے کو سخت کرنے والے ٹورک (ایم جی) کے علاوہ اور سطح کو سخت کرنے والے ٹارک (ایم کے) پر بھی غور کرنا ضروری ہے {تھریڈ پر غور کرنا ضروری ہے۔ خود - لاکنگ گری دار میوے) اور اضافی اثر کی سطح کے خلاف مزاحمت ٹارک (MKZU ، جیسے دانت والے بولٹ/گری دار میوے کے سخت منظر نامے میں)۔

تاہم ، معیاری سپلیمنٹس جو اعلی - پری لوڈ فاسٹینر اسمبلیاں کے ل thired ، torque (MU) میں دھاگہ - چل رہا ہے ، کو نظرانداز کیا جاسکتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب بولٹ کو اعلی - پری لوڈ کی حالت میں سخت کیا جاتا ہے تو ، ایم یو کو کل ٹارک میں شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ تاہم ، معیار مزید واضح نہیں کرتا ہے کہ "اعلی پری لوڈ" کی تشکیل کیا ہے یا اس کی وضاحت اور اس کی پیمائش کیسے کی جائے۔

2. لاک گری دار میوے کے رگڑ کے گتانک کی پیمائش

نایلان داخل کرنا خود - لاکنگ گری دار میوے کو ٹیسٹ آبجیکٹ کے طور پر لاکر ، متعلقہ امور صرف نٹ سختی کے کاموں کے ذریعہ بیان کیے جاتے ہیں۔ ان کے ٹارک - زاویہ اور محوری قوت - زاویہ کے منحنی خطوط سے پتہ چلتا ہے کہ لاک گری دار میوے میں ٹورک مرحلے میں واضح طور پر - ہوتا ہے: جب بولٹ نٹ میں گھس جاتا ہے جب تک کہ یہ تالا لگانے والے حصے کو چھو نہیں جاتا ہے ، لیکن ایک مخصوص چلانے والے - tor ٹورک (ine}}}}}} ؛ بولٹ تھریڈ مکمل طور پر لاکنگ حصے کو گزرنے کے بعد ، ٹورک میں چلانے والا {{9} stable ایک مستحکم مرحلے میں داخل ہوتا ہے اور اب اس میں اضافہ نہیں ہوتا رہتا ہے۔ جب نٹ مکمل طور پر منسلک جزو سے منسلک ہوتا ہے تو ، ٹارک گردش کے زاویہ کے ساتھ متناسب طور پر بڑھ جاتا ہے۔

ٹورک مرحلے میں چلانے والے - میں ، بولٹ کی محوری قوت بنیادی طور پر صفر ہے ، اور وکر تقریبا a ایک افقی سیدھی لائن - ہے جس کا مطلب ہے کہ اس وقت دکھائے جانے والے سخت ٹارک کو موثر پری لوڈ میں تبدیل نہیں کیا گیا ہے۔ دھاگے کے رگڑ کے گتانک - زاویہ اور کل رگڑ کے گتانک - زاویہ منحنی خطوط سے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ رگڑ گتانک کو سخت زاویہ کے ساتھ تبدیل کیا جاتا ہے: جب نٹ کو منسلک جزو سے منسلک کیا جاتا ہے ، دھاگے کے رگڑ اور کل رگڑ کوقے کی کمی ہوتی ہے۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جب لاک نٹ کا سخت ٹارک کم ہوتا ہے تو ، روایتی ٹارک - محوری قوت کے تعلقات کے مطابق اسے سیٹ یا حساب نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اس کے بجائے ، یہ ضروری ہے کہ اصل رگڑ کے گتانک کو استعمال کریں یا ٹورک میں چلانے والے - پر غور کریں کہ کام کے اصل حالات کے مطابق ہوں۔

لاک گری دار میوے کا اثر سطح کے رگڑ کا گتانک تھوڑا سا تبدیل ہوجاتا ہے: نٹ کو منسلک جزو سے منسلک کرنے کے بعد ، اس کی سطح کی سطح کے رگڑ کا گتانک بنیادی طور پر عام نان - لاکنگ گری دار میوے کے مطابق ہوتا ہے ، اور پری لوڈ (بولٹ محوری قوت) کے اضافے کے ساتھ کوئی خاص اتار چڑھاؤ نہیں ہوتا ہے۔

اگر لاک نٹ سیٹ رگڑ کے گتانک کے مطابق تیار کیا گیا ہے تو ، اسے عام آپریشن کے دوران روایتی سخت ٹارک کے مطابق سخت کیا جاسکتا ہے ، اور ٹورک میں چلانے والے - پر اضافی طور پر غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ لاک گری دار میوے کا رگڑ گتانک ٹیسٹ 75 ٪ پروف بوجھ کی حالت میں کیا جاتا ہے ، اور روایتی سخت ٹورک کے مطابق سخت ہونے پر اصل رگڑ گتانک ترقیاتی تقاضوں کو پورا کرسکتا ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ جب لاک نٹ کو 1600 ڈگری تک سخت کیا جاتا ہے تو ، تھریڈ رگڑ کا گتانک بنیادی طور پر مستحکم ہوتا ہے - اس وقت ، یہ حتمی پری لوڈ کے تقریبا 50 50 ٪ تک پہنچ جاتا ہے ، اور تھریڈ رگڑ گتانک بنیادی طور پر حتمی رگڑ کے گتانک کے مطابق ہوتا ہے ، جس سے مستحکم حالت برقرار رہتی ہے۔

اس کی بنیاد پر ، یہ واضح کیا جاسکتا ہے کہ اگر خود کو - لاکنگ نٹ کا ڈیزائن کردہ پری لوڈ بولٹ کے پروف بوجھ کا 40 ٪ تک پہنچ جاتا ہے تو ، بنیادی طور پر ٹورک میں چلانے والے - پر غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ VDI 2230 معیار میں ذکر کردہ "ہائی پری لوڈ" پروف بوجھ کا کم از کم 40 ٪ ہونا چاہئے۔ اگر ڈیزائن کردہ ٹارک بہت کم ہے تو ، خود کے ٹارک میں - چل رہا ہے - لاکنگ نٹ کو شامل کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ ، یہ بھی واضح رہے کہ بولٹ سر یا نٹ برداشت کرنے کی سطح پر دانتوں والے فاسٹنرز کے ل V ، VDI 2230 معیار ایسے منظرناموں کی وضاحت نہیں کرتا ہے جہاں اضافی ٹارک کو نظرانداز کیا جاسکتا ہے - جس کا مطلب ہے کہ اس طرح کے دانت والے فاسٹنرز کو تمام معاملات میں سر/برداشت کی سطح کے نیچے اضافی ٹارک پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب دانت والے فاسٹنر سخت ہوجاتے ہیں تو ، ان کے رگڑ کے گتانک (یا مساوی رگڑ گتانک) آہستہ آہستہ بڑھتا ہے۔ خاص طور پر اعلی پری لوڈ کے تحت ، مساوی رگڑ کا گتانک نمایاں طور پر بڑھتا ہے ، جو بولٹ ہیڈ/نٹ برداشت کرنے کی سطح کے برابر ہے جس سے منسلک جزو کی سطح پر اخراج اور اسکورنگ اثر پڑتا ہے۔

3. منظرنامے جہاں چل رہا ہے {{1} tor لاک گری دار میوے کے ٹارک میں غور کرنے کی ضرورت ہے

مثال کے طور پر ، جھٹکے جذب کرنے والے کے پسٹن چھڑی اور بڑھتے ہوئے اڈے (پہاڑ) کے درمیان رابطے کے منظر نامے میں: وزن کو کم کرنے کے لئے ، پسٹن کی چھڑی کا بیرونی قطر عام طور پر بہت بڑا ہونے کے لئے ڈیزائن نہیں کیا جاتا ہے ، اور سطح کا موثر سائز اکثر صرف 3 ملی میٹر کے بارے میں ہوتا ہے ، یا کچھ ڈیزائنوں میں اس سے بھی چھوٹا ہوتا ہے۔ لہذا ، مختلف خدمات کی ضروریات کو پورا کرنے کے بنیاد پر ، بڑھتے ہوئے نٹ کے سخت ٹارک کو زیادہ اونچا - سیٹ نہیں کیا جاسکتا ہے ، بصورت دیگر ، ضرورت سے زیادہ ٹارک آسانی سے بڑھتے ہوئے اڈے کی کرشنگ یا مستقل پلاسٹک کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے پری لوڈ کی توجہ کا باعث بنتا ہے۔ قوت کی ضروریات کے نقطہ نظر سے ، بیرونی بوجھ کا مقابلہ کرنے کے لئے یہاں ضرورت سے زیادہ کلیمپنگ فورس کی ضرورت نہیں ہے ، لہذا جھٹکے جذب کے اوپری حصے میں نٹ کا سخت ٹارک عام طور پر کم ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر M14 × 1.5 کے دھاگے کی تصریح کے ساتھ نٹ لینا ، اس کا سخت ٹارک اکثر صرف 60nm ہوتا ہے۔ تاہم ، M14 × 1.5 -} 10 All - دھات خود - لاکنگ نٹ 31nm ہے۔ اگر ٹورک میں اصل چلانے - اس قدر کے قریب ہے ، جب 60nm پر سخت کیا جاتا ہے تو ، مؤثر کلیمپنگ فورس میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ لہذا ، خود کے رگڑ گتانک کا تعین کرنا - لاکنگ نٹ اس طرح کے کم - torque ڈیزائن کے منظرناموں میں بہت ضروری ہے ، اور ٹارک چلانے کے اثرات پر زور دیا جانا چاہئے۔